Эффективное решение – оптимизация маршрутов транспортировки и увеличение эффективности использования производственных площадей за счёт изменения планировки расположения производственных участков
Предприятие ООО «Техно – Логика» вступило в Национальный проект «Производительность труда» 30 июня 2021г., завершение реализации проекта планируется 25 декабря 2021г.
Справка: вид деятельности предприятия: механическая обработка и изготовление продукции из алюминиевых корпусов - алюминиевые радиаторы охлаждения; корпуса светодиодных светильников со всеми необходимыми комплектующими; стандартные электротехнические охладители
Пилотный поток - изготовление алюминиевых радиаторов.
Целевые показатели проекта:
- Сокращение времени протекания процесса (час) на 22%
- Сокращение незавершённого производства (НЗП в потоке) на 31%
- Рост выработки на 18%
«При выполнении анализа текущего состояния процессов в потоке изготовления алюминиевых радиаторов выявлен ряд проблем и потерь, влияющих на время протекания процесса (ВПП), увеличение НЗП и затрат на изготовление деталей, не эффективная организация производственных процессов и не эффективное использование производственных площадей» - комментирует руководитель проекта от РЦК Татарстан Самарцев Александр Борисович.
Описание проблемы:
После выполнения механической обработки деталей на участке станков с ЧПУ (п.1), (числовое программное управление), детали транспортируются в другой корпус (п.3) для выполнения следующей технологической операции – «зачистка заусенец, продувка, промывка и упаковка».
Комментарии: в производстве имеются 2 участка для выполнения зачистки деталей. Участок №1 (п.2) расположен рядом с участком станков с ЧПУ(п.1) на расстоянии 9 м., Участок №2 (п.3) расположен в другом корпусе на расстоянии 152 м. Не эффективное использование производственной площади участка №1- общая площадь 88 кв. м.; количество рабочих мест 5; Захламлённость площадей коробками, поддонами, неиспользуемыми стеллажами, хранение деталей, не используемых в производстве на актуальные заказы.
Организацией перемещения деталей занимаются производственные рабочие.
«Зачистка заусенец» выполняется на столе с использованием слесарных напильников; «продувка и промывка» выполняется в специальной ёмкости, которую можно переместить без больших трудозатрат.
После выполнения зачистки и упаковки, детали транспортируются в зону отгрузки (п.4) на расстояние 132 м.
Комментарии: для сравнения - зона отгрузки расположена на расстоянии 23 м. от участка зачистки №1
Показатели процесса «как есть»:
- расстояние между участками мех. обработки и зачистки: «зимний» маршрут 152 м.; «летний» маршрут – 108 м.
Комментарии: «зимний маршрут» - маршрут транспортировки деталей внутри корпуса без выезда на улицу. Выполняется в основном при плохих погодных условиях (снег, дождь, низкая температура в зимнее время, и т.д.)
Преимущества: расстояние транспортировки по «зимнему» маршруту меньше «летнего» маршрута на 28%.
Проблемы: затруднительный проезд внутри корпуса - проезды корпуса заставлены профилями, полуфабрикатами, готовыми деталями и т.д. Потери времени на «расчистку» проезда
- время транспортировки одной партии деталей – 18 мин.; - количество партий транспортировки ежесменно – 3;
- использование электропогрузчика (потери времени на поиск электропогрузчика – 12 мин; потери времени на ожидание электропогрузчика – до 30 мин; ожидание электропогрузчика на других транспортировочных операциях; использование электропогрузчика при транспортировке в зону погрузки)
ВПП транспортировки деталей на участок зачистки и в зону отгрузки – 42 мин
Эффективное решение: переместить участок зачистки №2 на площади участка №1; организовать эффективные рабочие места на участке зачистки; удалить с участка все лишние предметы, детали. Стандартизировать рабочие места. Организовать супермаркет между участком станков с ЧПУ и участком зачистки
Эффективность:
- сокращение длины маршрута транспортировки (с учётом транспортировки в зону отгрузки) с 284 м. до 32 м. (88%);
- высвобождение производственных площадей 68 кв. м.
- сокращение НЗП в потоке (за счёт уменьшения партии деталей на межоперационных перемещениях с участка ЧПУ на зачистку) на 14,8%
- сокращение ВПП изготовления алюминиевых радиаторов на 17%
- увеличение выработки на станках ЧПУ за счёт исключения потерь времени рабочих на организацию процесса транспортировки на 6%
- повышение эффективности использования электропогрузчика за счёт исключения его использования при транспортировке (транспортировка с использованием рохли)